招标动态
HUBEI PROVINCIAL COMPLETE TEDERING CORPORATION LTD
Meet laws and regulations to meet customer needs,National tendering agency integrity unit
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新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工监理XJJL-1(HBSJ-202208TL-076001001)招标布告 |
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招标编号:HBSJ-202208TL-076001001 |
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| 1.招标前提 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ????本招标项目新建襄阳至荆门高速铁路(项目名称)已由中国国度铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)、湖北省人民当局以《关于新建襄阳至荆门高速铁路可行性钻研汇报的批复》(铁发改函〔2022〕180号)及《关于新建襄阳至荆门高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕286号)、《关于新建襄阳至荆门高速铁路宜城惫鼐站房初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕287号)核准建设。项目已具备招标前提,项目业主为湖北汉十城际铁路有限责任公司。建设资金来自湖北省本钱金和银行贷款,项目出资比例为本钱金和银行贷款各占50%,招标报答湖北汉十城际铁路有限责任公司。项目已具备招标前提,现进行公开招标,特约请有意向的潜在投标人(以下简称投标人)投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标领域 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1项目概况 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建设地址:湖北省 建设规模:新建襄阳至荆门高速铁路自襄阳东站引出,向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站,新建线路长116.23公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站,其中,襄阳东为寂仔车站,宜城北、双河西(预留客运前提)为新建站,荆门西为在建车站。 其他:重要技术尺度:铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/幼时;正线数量:双线;正线线间距:5.0米;最幼平面曲线半径:通常7000m,难题5500m;最大坡度: 20‰;到发线有效长度:650米;列车运行节造方式:CTCS-3级列控系统;调度指挥方式:调度集中。最幼行车距离:3分钟。 |
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| 2.2招标领域 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标领域:新建襄阳东站(不含襄阳东站襄荆宜车场工程及引入襄阳地域襄阳东站正线及联系线线下工程)至荆门西站(不含荆门西站襄阳至荆门、荆门至荆州铁路上、下行车场有关工程)116.23公里领域内正线及联系线程领域内站前施工监理工作。 标段划分:本次招标划分为4个标段。各标段情况如下:1.XJJL-1标:(1)线路里程DK6+438.05~DK30+678.15领域内站前工程的全数施工监理工作,含汉江特大桥三塔斜拉主跨;(2)DK0+000~DK6+438.05段正线及联系线工程中的无砟轨路工程;(3)本标段为总体监理单元,掌管对EPC单元的有关治理工作(蕴含EPC汇总计价的签认,有关报表的汇总以及标段总监会议召集等工作);(4)全线轨枕预造监理工作。2.XJJL-2标:线路里程DK30+678.15~DK57+856.96领域内站前工程的全数施工监理工作。3.XJJL-3标:(1)线路里程DK57+856.96~DK87+960.70领域内站前工程的全数施工监理工作,含铺轨基地及全线铺轨;(2)全线中心试验室设置及试验工作(蕴含站后监理标段的试验工作)。4.XJJL-4标:线路里程DK87+960.70~DK117+070.38领域内站前工程的全数施工监理工作。 打算监理与有关服务期/监理服务期: 1278日历天,其中/ 工程概算投资额/构筑装置工程费:1087203.0 万元。 |
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| ??2.3其他:/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.投标人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1本标段招标要求投标人须具备 :本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,并在资质、业绩、人员、试验检测仪器设备方面拥有相应的监理能力。(1)资质要求:1)在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。2)拥有中华人民共和国住建部宣告的工程监理综合伙质或铁路工程(或公路、城市轨路)监理甲级资质。(2)业绩要求:投标人自投标截止之日起近5年(2017年09月22日至2022年09月21日,递交投标文件之日前5年内)实现至少1项设计时速350km/h且单项监理合同金额大于1000万元的高速铁路工程或类似工程施工监理业绩;拥有铁路隧路或类似工程隧路施工监理业绩;XJJL-3标还需拥有铁路铺轨施工监理业绩。(3)总监理工程师:投标人拟派总监理工程师须具备工程建设有关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称,春秋不超过55岁,依法在本单元注册的监理工程师且满足国度注册监理工程师有关要求,且经过铁路总监理工程师业务培训并获得培训合格证书。5年及以上铁路或类似工程监理工作经验。应为本单元正式职工,且在本监理单元服务2年及以上(附其社保障明)。投标时未在其他建设项目担任总监理工程师。 3.2本标段不接受结合体投标。 3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 4(具体数量)个标段投标。 3.4本次招标本项目不属于当局采购工程。 3.5本项目属性: 3.6其它要求:投标人不得存鄙人列情景之一: (1)在“信誉中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单; (2)在国度企业信誉信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)中被列入严沉违法失信企业名单; (3)投标人及其投标所列重要监理人员被列入国度铁路局《铁路工程建设失信行为认定纪录颁布治理法子》“黑名单”且在颁布期; (4)投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有贿赂犯罪纪录; (5)投标人处于国铁集团有关停标传递的停标期限内; (6)被纳入国铁集团“黑名单”且在颁布期限内; (7)投标人处于国铁集团信誉评价C级整脱期; (8)投标文件中所列重要监理人员处于国铁集团沉大不良行为颁布期; (9)其他情景:____/______。 |
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| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1 凡有意参与投标者(若为结合体投标,指结合体所有成员),该当在湖北省电子招投标买卖平台(以下简称“电子买卖平台”,下同)(网址:www.hbbidcloud.cn)进行注册登记,并下载手机版CA(标证通)或办理CA数字证书(具体操作拜见“电子买卖平台”—处事指南—买卖主体注册登记指南)。 4.2 实现注册登记后,请于2022年09月01日至2022年09月05日24:00时止(北京功夫、下同),通过互联网使用手机版CA(标证通)或办理CA数字证书登录“电子买卖平台”,在所投标段免费下载招标文件。结合体投标的,由结合体牵头人下载招标文件(具体操作拜见“电子买卖平台”—处事指南—招标(资审)文件下载指南)。未按划定从“电子买卖平台”下载招标文件的,招标人 (“电子买卖平台”)拒收其投标文件。 |
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| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1 投标文件递交截止功夫为:2022年09月22日 09时00分 5.2 投标人该当在投标截止功夫前,通过互联网使用手机版CA(标证通)或办理CA数字证书登录“电子买卖平台”,选择所投标段将加密的电子投标文件上传。投标人实现投标文件上传后,“电子买卖平台”即时向投标人发出电子签收凭证,递交功夫以电子签收凭证载明的传输实现功夫为准。逾期未实现上传或未加密的电子投标文件,招标人(“电子买卖平台”)将拒收。 |
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| 6.投标有关事宜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ????/。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.评标法子 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ????本标段招标评标法子选取综合评估法。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.颁布布告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ????本标段招标布告同时在湖北省公共资源买卖电子服务系统(网址:www.hbggzyfwpt.cn)、采购与招标网(https://www.chinabidding.cn)、开元游戏网(http://www.hubeibidding.com/)(颁布布告的媒介名称)上颁布。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2022年08月31日 |
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| 备注:“在所投标段(包)免费下载招标文件”是指投标人拟参与某标段(包)投标的,应按划定下载该标段(包)的招标文件。投标人的下载活动“电子买卖平台”将予以纪录,并可在“下载情况查问”中查看,该纪录作为投标人是否下载该标段(包)招标文件的凭据。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||